Ursachen der Zugverspätung eines Transitzuges
22. Dezember 1975
Information Nr. 933/75 über die Aufklärung der Ursachen der Zugverspätung des Transitzuges D 1109 Berlin-Zoologischer Garten – Röthenbach/Allgäu/BRD am 16. Dezember 1975
Am 16.12.1975 erhielt der Transitzug D 1109, Abfahrtsbahnhof Berlin-Zoologischer Garten, planmäßige Abfahrt 20.11 Uhr, Zielbahnhof Röthenbach/Allgäu/BRD, planmäßige Ankunft 9.40 Uhr, eine Abfahrtsverspätung von vier Stunden und 41 Minuten.
Als unmittelbare Folge erhielten die ab Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten verkehrenden Transitzüge
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D 358 Berlin – Heidelberg/BRD 150 Minuten,
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D 340 Berlin – Aachen/BRD 70 Minuten und
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D 301 Berlin – München/BRD 40 Minuten
Verspätung.
Der D 1109 ist ein Bedarfszug, der auf Anforderung von Reisebüros oder anderen Institutionen und Organisationen in Westberlin wöchentlich einmal (jeweils Dienstag) fahrplanmäßig eingesetzt wird.
Der Bedarfszug D 1109 wurde am 16.12.1975 auf Bestellung der »Gemeinschaft im Dienst des Deutschen Hilfswerkes GmbH«1 eingesetzt und hatte insgesamt 925 Reisende (210 Familien mit 500 Kindern) zu befördern.
Die eingeleiteten Untersuchungen zur Aufklärung der Ursachen der Verspätung ergaben, dass der auf dem Betriebsbahnhof Berlin-Rummelsburg beschäftigte Werkmeistervertreter [Name 1], geboren [Tag, Monat] 1933, wohnhaft 1054 Berlin, [Straße, Nr.], Mitglied des FDGB und der DSF, den aus 15 Wagen der Deutschen Bundesbahn bestehenden Leerwagenpark des Zuges wagentechnisch unvollständig abfertigte.
Auf seine Weisung wurden nicht, wie es die Technologie über die wagentechnische Abfertigung vorsieht, die Wasserbehälter des Zuges mit Wasser gefüllt. Die nachträglich von der Oberdispatcherleitung der RBD Berlin angewiesene Füllung der Wasserbehälter im D 1109 erforderte aus rangiertechnischen Gründen auf dem Betriebsbahnhof Berlin-Rummelsburg insgesamt einen Zeitaufwand von ca. sechs Stunden, sodass der Bedarfszug erst am 17.12.1975, 0.52 Uhr, den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten verlassen konnte.
In diesem Zusammenhang sind folgende Einzelheiten beachtenswert:
Der Werkmeistervertreter [Name 1] begann am 16.12.1975, 14.00 Uhr, seinen Dienst und besprach als Leiter der Komplexbrigade mit dem verantwortlichen Aufsichtshabenden des Betriebsbahnhofes Berlin-Rummelsburg, [Name 2], die Bereitstellung des D 1109 zur betrieblichen Behandlung in der Wagenhalle. Er forderte u. a. eine frühzeitige Bereitstellung des Zuges, da die Zugeinheit aus 15 Reisewagen bestehe und aufgrund der vorhandenen Platzkapazitäten in der Wagenhalle (es können nur jeweils aus zehn Reisezugwagen bestehende Züge wagentechnisch behandelt werden) in zwei Gruppen abgefertigt werden müsse.
Der Zug wurde erst zwischen 17.05 Uhr und 17.10 Uhr in zwei Gruppen in die Wagenhalle geschoben, da ein frühzeitigeres Bereitstellen nicht möglich war. (Die Wagenhalle war bis zu diesem Zeitpunkt mit anderen planmäßigen Reisezügen besetzt.)
Für die wagentechnische Behandlung des D 1109 standen der Komplexbrigade insgesamt 33 Minuten zur Verfügung, da der Zug um 17.43 Uhr zur Überführung in den Abgangsbahnhof Berlin-Zoologischer Garten bereitgestellt werden muss.
Die Füllung der Wasserbehälter dieses aus 15 Wagen bestehenden Reisezuges hätte eine Zeit von 90 Minuten erfordert.
Da [Name 1] weder über ausreichende Kenntnisse über die technischen Einrichtungen zur Betankung der Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn verfügte noch gewillt war, den D 1109 unpünktlich zur Überführung nach Berlin-Zoologischer Garten bereitzustellen, entschied er sich, ohne vorhergehende Konsultation mit dem Leitungsbereitschaftshabenden des Bahnbetriebwagenwerkes Berlin-Rummelsburg, [Name 3], den Bedarfszug ohne die erforderliche Wasserbevorratung als fertiggestellt zu melden. Diese Fehlentscheidung von [Name 1] führte letztlich zur Abfahrtverspätung des D 1109.
Der Zugführer des D 1109 stellte bei der abschließenden Kontrolle die fehlende Wasserbevorratung fest und meldete diesen Mangel über den Aufsichtshabenden [Name 2] an die Oberdispatcherleitung der RBD Berlin, die entschied, den D 1109 nicht abfahren zu lassen und ihn zur Behebung dieses Mangels nochmal in die Wagenhalle umzusetzen.
Da die notwendigen Rangierarbeiten zur Umsetzung des D 1109 innerhalb des Betriebsbahnhofes über das durchgehende und zu diesem Zeitpunkt stark frequentierte Hauptgleis Berlin – Frankfurt/Oder vorgenommen werden müssen, konnten beide Wagengruppen des D 1109 erst etwa 20.45 Uhr in die Wagenhalle eingeschoben werden.
Nachdem die Füllung der Wasserbehälter abgeschlossen war (22.15 Uhr), erforderte das Zusammenstellen des Reisezuges, das Umsetzen und die nochmalige Kontrolle weitere 90 Minuten. Der Abfahrauftrag zur Überführung des D 1109 nach Berlin-Zoologischer Garten wurde um 23.15 Uhr erteilt.
Zum Persönlichkeitsbild des Werkmeistervertreters [Name 1] wurde festgestellt, dass er ausschließlich im Interesse einer pünktlichen Zugabfertigung handelte. Seiner Handlungsweise lagen keine sozialismusfeindlichen Motive zugrunde.
[Name 1] wurde 1975 die Funktion des Werkmeistervertreters übertragen, obwohl er für diese Tätigkeit nicht die erforderliche Qualifikation besitzt.
Auf dem Fernbahnsteig des Bahnhofes Berlin-Zoologischer Garten hielten sich zum Zeitpunkt der planmäßigen Bereitstellung des D 1109 (19.30 Uhr) etwa 1 000 Reisende, darunter eine Vielzahl Kinder, auf.
Durch eine entsprechende Mitteilung des Bahnhofsvorstehers über die voraussichtliche Verspätung des Zuges, zunächst wurde eine Verspätung von 70 Minuten angekündigt, später sogar eine Verspätung auf unbestimmte Zeit angesagt, entstand unter den Reisenden eine gereizte Atmosphäre, die in verächtlichen und verleumderischen Äußerungen gegenüber der DDR und der Deutschen Reichsbahn ihren Niederschlag fand. Es kam jedoch zu keinen aktiven Handlungen gegen Angehörige und Einrichtungen der Deutschen Reichsbahn.
Wie weiter festgestellt werden konnte, hielt sich vor der laut Fahrplan vorgesehenen Abfahrt des D 1109 ein Fernsehaufnahmeteam des SFB auf dem Fernbahnsteig des Bahnhofes Zoologischer Garten auf. Dieses Fernsehaufnahmeteam verließ unmittelbar nach der Bekanntgabe der voraussichtlichen Verspätung den Bahnsteig.
Nach vorliegenden Hinweisen wurden keine Bild- oder Tonaufnahmen gemacht.
Gegen 23.00 Uhr erkundigte sich telefonisch der Pressereferent des Westberliner Senators für Familie, Jugend und Sport, [Name 4], bei der Bahnpolizeiwache des Bahnhofes Berlin-Zoologischer Garten nach den Ursachen der Zugverspätung. Da ihm keine Auskunft erteilt wurde, kündigte er eine Auswertung in der Westberliner Presse an.
Um 23.30 Uhr erschienen zwei Angehörige der Westberliner Schutzpolizei auf der Bahnpolizeiwache des Bahnhofes Berlin-Zoologischer Garten, um sich gleichfalls nach den Ursachen der Zugverspätung zu erkundigen. Obwohl auch ihnen keine Auskunft erteilt wurde, verhielten sie sich zurückhaltend und entwickelten keine weiteren Aktivitäten.
Die Angehörigen der Deutschen Reichsbahn auf dem Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten brachten bis zur Abfahrt des Zuges Frauen und Kinder im Kulturraum des Bahnhofes unter und versorgten diese mit heißem Tee. Ein anderer Teil der Reisenden hielt sich im Zwischendeck bzw. in der im Bahnhof befindlichen Gaststätte auf.
Durch die Leitung des Ministeriums für Verkehrswesen ist eine umfassende Untersuchung dieses Vorkommnisses auf dem Betriebsbahnhof Berlin-Rummelsburg eingeleitet worden.